Tag: م. طلال المطيري

اعتمدت جمعية المهندسين الكويتية اعادت تشكيل رابطة المهندسين البحريين للعاملين المقبلين ، برئاسة المهندس جلال عثمان الفضلي والمهندس طلال حامد المطيري – نائبا للرئيس ، المهندس عبدالعزيز محمد الذايدي – مقررا ، المهندس مساعد عيادة العياده – رئيسا لفريق الحقوق المهنية ، المهندس ناصر مصطفى منصور – رئيسا لفريق التدريب ، بالإضافة إلى مستشارين للرابطة هما : الدكتور يوسف الهولي والدكتور سعيد عدنان اللبابيدي.

وبهه المناسبة قال رئيس الرابطة الجديد المهندس جلال الفضلي : أن تولينا هذا المنصب تكليف وليس تشريفا ، وسنعمل على تمثيل ودعم كافة المهندسين البحريين في الكويت ، مضيفا أن العمل سيتمر لتوسيع قاعدة الاعتراف الرسمي بهذا التخصص الهندسي في مؤسسات القطاعين العام والخاص.

وقال رئيس الرابطة المهندس جلال الفضلي : أنه وبعد أن قام مجلس ادارة الجمعية مشكورا بإعادة تشكيل اللجنة التنفيذية للرابطة، فإن الرابطة تعكف على وضع برنامج طموح لفتح المجال أمام أعضائها للعمل في مؤسسات القطاعين والخاص.

وأوضح الفضلي: أن إعادة تشكيل اللجنة التنفيذية للرابطة تحتم علينا تطوير تطلعاتنا لدعم الزملاء وتحقيق مصالحهم بما يتوافق مع الأنظمة والقوانين المعمول بها وبما يتناسب وأهداف الرابطة منذ إنشائها متوجها بالشكر إلى رئيس وأعضاء اللجنة التنفيذية السابقين على جهودهم للتوعية بأهمية هذا التخصص واستقطاب الزملاء لينظموا الى مظلة العمل التطوعي بالرابطة.

وقال الفضلي : أن الرابطة مستمرة أيضا في نهج الزملاء في اللجنة التنفيذية السابقة في العمل لضم كافة المهندسين البحريين في البلاد الى عضويتها واشراكهم فعليا في كافة أنشطتها وأنشطة جمعية المهندسين الكويتية ، من خلال تشكيل فرق عمل وفتح باب المشاركة في أعمالها، مشيرا الى أن قرار توزيع المهام والمناصب سيزيد من التفاعل بين أعضاء الرابطة لتحقيق الأهداف المرجوة منها.

وقال رئيس ” البحريين “: ان التجديد في عضوية اللجنة التنفيذية للرابطة سيساهم في تنفيذ خطط العمل المستقبلية التي تتضمن القيام بحصر أعداد المهندسين البحريين ودراسة احتياجاتهم المهنية والفنية في مختلف مواقع العمل ، بالإضافة الى القيام بدراسة للقيام بحملة توعوية للتعريف بهذا التخصص الهندسي ، وتحديد الاحتياجات المستقبلية والحالية له في سوق العمل المحلي والإقليمي ، وكذلك وضع خطة تطوير مهني تشمل عددا من البرامج التدريبية التي يحتاج المهندس البحري مزيدا من التطوير فيها ومواكبة أحدث المستجدات العالمية في هذا المجال، لافتا الى أن اللجنة التنفيذية للرابطة لن تألوا جهدا في دعم أعضائها والتواصل معهم وتحقيق أهداف الرابطة وفقا لوائحها التنفيذية بجمعية المهندسين الكويتية.

المطيري: متخصصان عالميان يشاركان بورشة عمل لمعالجة ” النقاط السوداء” في تصميم طرق الكويت

تقيم لجنة النقل والمرور في جمعية المهندسين الكويتية في الساعة السادسة مساء يوم غد ( الثلاثاء) ورشة عمل بعنوان: “النقاط السوداء في الحركة المرورية بالكويت” ، وذلك بمشاركة عدد من المتخصصين الدوليين والمحليين.

عضو اللجنة المهندس طلال حامد المطيري دعا في تصريح له كافة الزملاء الى حضور هذه الورشة التي سيشارك فيها كل من :الدكتور زفركر مكفست من السويد، والمتخصص الكندي باري بيرتش ، كما سيشارك فيها كل من مدير الاستراتيجية المرورية لدولة الكويت العميد ناصر العنزي والبروفيسور كيم جريو.

وأوضح المطيري: ان معالجة موضوع ما يعرف بالنقاط السوداء في شوارع الكويت بات أمرا ملحا ، موضحا ان هذه التسمية اطلقت على المواقع التي تشهد اكبر عدد من الحوادث على الطرقات ، وكذلك على التقاطعات والمواقع الخطرة على الطرقات في الكويت.

وأكد عضو اللجنة ان المشاركين في الورشة سيقومون بتحديد سبل معالجة هذه الاماكن الخطرة على الطرقات ( النقاط السوداء)، ومن ثم اطلاع المعنيين عليها وتقديمها كتوصيات فنية قابلة للتطبيق.

وعلى صعيد آخر استنكرت لجنة النقل والمرور ظاهرة ما يعرف بالحصى على الطرقات، مضيفة انها تنتظر من اللجنة المشكلة تحديد المسؤوليات والمسببات ومحاسبة المعنيين بها.

وقال عضو اللجنة عبدالله الجاسر: أن أسباب كثيرة قد تكون وراء هذه الظاهرة واهمها رداءة الاسفلت المستخدم برصف القشرة الخارجية ، بالإضافة الى عدم وجود محطات لوزن حمولة الشاحنات التي تكون أكبر من تحمل الطريق فيحصل هبوط في بعض الأماكن، مشيرا الى أن الخلطة الاسفلتية المستخدمة قد تكون غير مطابقة للمواصفات العالمية .

وأضاف الجاسر : ان ارتفاع درجة الحرارة في البلاد تحتم استخدام الخلطة الاسفلتية الحديثة “Supersaver mix design” ، مشيرا الى أن الوزراة لا تزال تستخدم طريقة Marshall mix design وهي طريقة قديمة منذ ٨٠ سنة تقريبا ، مضيفا ان ضعف المراقبة عند التنفيذ لأعمال المقاول حين رصف الطرق واستخدام وزارة الأشغال العامة لجهاز كفاءة الطريق بعد الانتهاء من رصفه وهو جهاز رديء ، وضغط وزارة الداخلية على الاشغال عند الصيانة للضرورة الاستعجال في انهاء الطريق ربما يؤدي الى رداءة الصيانة له هذه كلها اسباب اخرى يمكن ان تتسبب فيما رأيناه من ظاهرة الحصى على طرقات الكويت.